Dự tại điểm cầu phường Bỉm Sơn có đồng chí Trần Xuân Việt - Uỷ viên BTV Đảng ủy, Phó Chủ tịch UBND phường, cùng đại diện các phòng, ban, đoàn thể liên quan.

Năm 2025 là năm đầu tiên triển khai đồng bộ các quy định mới của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ, Nghị định 168, quy định xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ, cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm trên giấy phép lái xe. Các bộ, ngành, địa phương đã tổ chức triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp theo quy định của pháp luật mới, kết hợp tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, tuyên truyền, giáo dục pháp luật về TTATGT, chỉnh trang hạ tầng và đẩy mạnh kiểm tra, xử lý vi phạm trên nền tảng số. Các hành vi vi phạm phổ biến trước đây như điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu bia, vi phạm tốc độ, vượt đèn đỏ có xu hướng giảm rõ rệt.

Tính từ ngày 15/12/2024 đến 14/12/2025, cả nước xảy ra 18.601 vụ tai nạn giao thông, làm chết 10.491 người, bị thương 12.312 người (trong đó có 27 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 96 người, bị thương 74 người).

So với cùng kỳ năm 2024, tai nạn giao thông trên cả nước giảm cả 3 tiêu chí: giảm 5.312 vụ, giảm 711 người chết và giảm 5.259 người bị thương.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy Ban ATGT Quốc gia, nhấn mạnh: Năm 2026 và những năm tiếp theo là giai đoạn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, đòi hỏi các bộ, ngành, địa phương tiếp tục hành động quyết liệt, đồng bộ, hiệu quả hơn nữa nhằm kiềm chế tai nạn giao thông, kéo giảm ùn tắc và từng bước xây dựng văn hóa giao thông an toàn, bền vững.

Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương bám sát và cụ thể hóa các nghị quyết của Bộ Chính trị trong xây dựng và triển khai Kế hoạch bảo đảm trật tự, ATGT năm 2026.

Cùng với đó, lồng ghép mục tiêu an toàn giao thông vào các quy hoạch phát triển ngành, vùng, địa phương, từ khâu thiết kế đến khai thác, vận hành kết cấu hạ tầng giao thông.

Phó Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm; tổ chức giao thông khoa học; xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn; xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt, ngăn chặn vi phạm hành lang ATGT đường thủy, hàng hải, hàng không.

Về phương tiện và tổ chức vận tải, cần nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường; hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn; tái cơ cấu thị trường vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, phát triển mạnh vận tải công cộng, vận tải khối lượng lớn.

Song song với đó, kiên trì xây dựng văn hóa giao thông an toàn; đổi mới mạnh mẽ công tác tuyên truyền theo hướng lấy thay đổi hành vi làm thước đo hiệu quả; tận dụng hạ tầng số, mạng xã hội và chuyển đổi số trong truyền thông, giáo dục pháp luật về TTATGT.

Chiều cùng ngày, đồng chí Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, Phó trưởng Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh chủ trì hội nghị trực tuyến với các xã, phường trong tỉnh về tổng kết công tác bảo đảm TTATGT năm 2025, phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.

Năm 2025, tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh cơ bản được giữ vững ổn định, không xảy ra tình hình phức tạp. Toàn tỉnh đã lắp đặt và đưa vào sử dụng 70 camera giám sát, trong đó có 41 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) tại 41 vị trí, tuyến giao thông trọng điểm. Ý thức của người dân trong việc chấp hành luật ATGT được nâng lên rõ rệt.

Sau khi chính quyền địa phương 2 cấp đi vào hoạt động, UBND tỉnh đã chỉ đạo 100% xã, phường thành lập Ban ATGT nhằm nâng cao vai trò, trách nhiệm của địa phương trong công tác đảm bảo ATGT.

Tuy nhiên, theo tổng hợp của Ban ATGT tỉnh, từ ngày 15/12/2024 đến ngày 14/12/2025, trên địa bàn toàn tỉnh đã xảy ra 751 vụ tai nạn giao thông, làm chết 414 người, bị thương 560 người. So với năm 2024 giảm 154 vụ, tăng 8 người chết, giảm 178 người bị thương.

Phát biểu chỉ đạo, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Mai Xuân Liêm yêu cầu UBND các xã, phường chủ động xây dựng kế hoạch, thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của UBND tỉnh về công tác đảm bảo TTATGT, bảo đảm phân công “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ”. Tập trung giải quyết dứt điểm những tồn tại, hạn chế trên địa bàn quản lý; phối hợp với lực lượng Công an xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm lòng lề đường, vỉa hè, hành lang ATGT. Chú trọng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành pháp luật ATGT.

Trong thời gian chưa có mô hình mới, các địa phương tiếp tục duy trì thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm TTATGT cho đến khi có hướng dẫn của Trung ương.